レギュレーション変更によってF1マシンが一新される2026年シーズンには、この状況が変わることをルクレールも期待している。そうした中、このオフシーズン中にルクレールは、厳しかった1年間を終えてリフレッシュするために、南極旅行を計画しているのだという。

MotoGPのレッグウイング規制案、2026年は一旦保留へ。アプリリアとホンダが反対に回る ハミルトンがフェラーリに送った”陳情”はムダだった？元代表のアリバベーネがバッサリ 日産が、NISMOブランドにおける新たな取り組みを発表した。 12月16日 ...

ハミルトンは一連の内部文書、つまりは報告書を作成。その文書の中で彼はフェラーリに、2025年と2026年のマシンに関する技術的な提案だけでなく、手順や作業方法、そしてステアリングホイールを握った際の個人的な感想についても提案していた。

2026年シーズンに向けて、MotoGPは最近になってシート横の通称レッグウイングの規制案を浮上させた。しかし、メーカー側の反対もあり2026年の実施は一旦保留となった。

スーパーフォーミュラにはこれまで、ストフェル・バンドーンやピエール・ガスリー、リアム・ローソンなど、F1昇格を控えた有力な外国人ドライバーが参戦し、高いパフォーマンスを見せてきた。そして2026年シーズンに向けて、彼らに追随する存在になりそうな予感を ...

2026年から、F1モナコGPのタイトルスポンサーをルイ・ヴィトンが務めることになった。これにより同グランプリは、『F1 ルイ・ヴィトン・グランプリ・ド・モナコ（Formula 1 Louis Vuitton Grand Prix de Monaco ...

アブダビGPの直後、レッドブルとマルコは、契約が残っていたにもかかわらず、長年にわたる協力関係を即時終了することを発表した。7月には、20年間レッドブルのチーム代表を務めたホーナーが解任されているため、1シーズンでレッドブルの上層部に一気に変化が起き ...

ピレリが、早くも2026年シーズンの序盤3戦に持ち込むタイヤを発表。サイズ等が一新される新シーズンの開幕3戦で、早速全てのコンパウンドが出揃うことになった。鈴鹿サーキットで行なわれる日本GPには、最も硬い3種類のタイヤが持ち込まれる。

このGen4は、最高出力が現行の350kWから600kWに増加する予定となっている。馬力で言えば469馬力から800馬力まで引き上げられる格好だ。その上予選デュエルや決勝スタート時、アタックモード使用時には、四輪駆動車となる。 さらに予選向け高ダウンフォース仕様とレース向け低ダウンフォース仕様の2種類の空力パッケージが用意され、マシン自体は従来モデルよりも大きく、幅も広くなる。

ボウルズはシーズン最終戦とポストシーズンテストが行なわれたアブダビに滞在。アンソニー・ウェスト、マルコ・プルチーニ、マーク・サンソムと共に12時間レースに参戦し、勝利を収めた。

スレイターがカートを卒業して4輪のレースに転向したのは、15歳となった2023年シーズン途中から。2024年にはイタリアF4を圧倒的な強さで制し、今季はFRECAでチャンピオンに。マカオGPでは2年連続ウォールの餌食となったが、昨年は初参戦ながら上位 ...

鈴鹿サーキットで行なわれたスーパーフォーミュラの合同・ルーキーテストでは、ジャック・ドゥーハンが3日連続デグナーでクラッシュするという出来事があった。デグナーは鈴鹿サーキットの中でも難所と言われるが、どこに難しさがあるのか？